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在阿什维尔地区机场铺设了完全衬砌的结构填料

情况

当阿什维尔地区机场需要重建它唯一的跑道时,他们没有关闭,而是决定建造一条新的滑行道,作为重建期间的临时跑道。该机场与杜克能源公司和查拉解决方案合作,进行了一个85英亩的大规模填海工程,使用煤灰作为结构填料,将以前不可用的土地抬高40 - 60英尺至机场高度,用于航空和商业用途。

创新的解决方案

地盘发展及环境评估
2009年,Charah Solutions启动了场地开发,并根据ASTM标准的煤灰结构填料设计和施工指南E 2277-03进行了环境评估。根据本指南,Charah解决方案确定的物理和工程特点(ccp),煤燃烧产物的地质和水文地质条件调查85英亩的网站,和调查,描述任何预先存在的环境资源(包括司法流、湿地和文化资源),将审批流程(当地、州和联邦)项目的设计和施工,协调设计和实施侵蚀、泥沙和污染防治控制和活动,并遵循CCP工程项目的测试、工程和施工实践。

最先进的设计和建造
Charah Solutions公司完成环境评估后,于2010年8月开始工程建设,该行业认为是最先进的工程填充设施。该设施设有符合环保意识的控制系统,例如全面的内胆及封盖系统、渗滤污水收集系统及雨水管理系统。

最初的施工活动包括清理、挖土和挖掘现有的土壤,以建立设计的路基表面。路基表面完成后,Charah Solutions开始安装底部衬垫和排水收集系统。底部衬垫系统包括一个由膨润土土工复合粘土衬垫(GCL)和一个60密耳高密度聚乙烯(HDPE)衬垫压实的粘土路基覆盖层。GCL和HDPE衬垫都可以起到阻隔层的作用,防止任何CCP材料或相关的水分通过综合衬垫系统。

CCPs的有益使用
该项目所需的填充材料是通过从距离机场不到3英里的杜克能源公司阿什维尔蒸汽站的ash盆地中挖掘CCPs来提供的。用长筒挖掘机、特殊的降水方法和传统的挖掘技术挖掘CCPs,然后放置在邻近或灰盆的滗料库中。然后,在机场的工程填充物中,ccp被允许转移到可接受的湿度水平,以进行转移、放置和压实。

火力发电厂用装有柏油垫的自卸卡车将火力发电厂运到填埋场。安装完成后,Charah Solutions使用推土机将CCPs铺在统一的升降机上,以满足+/-0.25英尺的高度公差。对CCP材料的压实采用振动式光滑滚筒压实,达到95% ~ 100%改性Proctor的压实要求。

结果

在CCP放置完成后,使用40mil HDPE帽衬来封装材料。除了HDPE封隔器外,还在CCP填料范围内放置了至少6英尺的夯实土壤,夯实率为98%至100%。本规范符合FAA对公用事业、航空设施和基础设施发展的填充安置要求。虽然国家规定在使用CCPs作为工程填料时,不要求使用综合衬管系统或HDPE帽衬管,但Charah Solutions和Duke Energy认为,应用这些设计元素既环保又适用于本项目的唯一方法。

该项目于2016年9月完成,为机场节省了约1200万美元,并避免了大约350万立方码的借用挖掘和额外的土地干扰。